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監控杆的公路施工的全部工藝流程都有哪些?

2020-07-06 14:30:59

 1、準備工作


  土基用18-21T三輪壓路機或等效的碾壓設備查驗(壓3-4遍)。


  在碾壓過程中,如發現土過幹,表層鬆懈,應適當灑水,如土過濕,發現簧現象,應采用挖開暴曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理,直到下承土基外表平坦,堅實,具有規則的路拱,沒有任何鬆懈的資料和軟弱地址。


  2、施工放樣


  (1)在土路基上康複中線。直線段每15~~20M設在一樁,平曲線段每10~~15M設一樁,並在兩邊肩邊緣外0.3~~0.5M設指示樁。


  (2)進行水平丈量,在兩邊指示樁上用明顯符號標出底基層邊緣的設計高。


  3、備料


  挑選級配符合設計要求的資料,均勻層按鬆鋪厚度堆放在路床上。


  4、攤鋪


  用平地機將混和料按鬆鋪厚度均勻地攤鋪在預訂的寬度上,外表應力求平坦,並具有規則的路拱。


  設一個三人小組跟在平地機後邊,及時消除粗細集料離析現象。對於粗集料窩和粗集料帶,應增加細集料,並拌和均勻;對於細集料窩,應增加粗集料,並拌和均勻。


  5、定型和碾壓


  用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平坦,再用平地機進行整平緩整形。


  整形後,當混合料的含水量等於或略大於佳含水量時,立即用振蕩壓路機進行碾壓。直線段,由兩邊路肩開端向路中心碾壓;


  在有超高的路段上,由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時,後輪應重疊1/2輪寬;後輪必須超過兩段的縫外。後輪壓完路麵全寬時,即為一遍。


  碾壓一向進行到要求的密實度停止,一般需碾壓6~~8遍,應使外表無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~~1.7km/h為宜,以後用2.0~~2.5km/h。路麵的兩邊,應多壓2~~3遍。


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